柴油發電機組作為目前有效果的應急備用電源,因為它的可靠性高、及時性和安全性,被很多用戶廣泛使用。但是采購一臺合適的柴油發電機組卻不是很簡單的事情。本章就來給大家講這個問題。只報柴油機或發電機品牌,不報產地,不報機組品牌。 如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成??蛻魬媪私鈾C組的柴油機、貴州發電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。 把二手機翻新機當作全新機賣給客戶,還有的將翻新的柴油機配上全新的貴陽發電機及控制柜,使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。不講長行功率和后備功率的關系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。 柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。 將不帶保護功能的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者,將儀表不全、不帶空氣開關的貴州發電機組推銷給客戶。實際上,業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表及空氣開關;大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。
